Đến cuối năm 2019, tuyến đường cao tốc La Sơn - Túy Loan nối TP.Huế với TP.Đà Nẵng mới được đưa vào sử dụng, nhưng hiện mỗi ngày, vẫn có hàng trăm lượt xe khách Bắc - Nam và xe tải chạy 'chui' để né trạm BOT.
30 triệu xe máy và xe thô sơ đi trên đường BOT nâng cấp, cải tạo không phải trả phí, phí BOT không tác động đến người thu nhập thấp. Chỉ 2,7 triệu xe ô tô là phải trả phí. Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cũng đã thực hiện miễn, giảm phí 50% đến 100% đối với người dân xung quanh trạm.
Sáng 8/7, Tổng Cục đường bộ đã có cuộc họp với các nhà đầu tư BOT có liên quan tới việc đàm phán Phụ lục hợp đồng về việc triển khai dịch vụ tự động không dừng. Cuộc họp do Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ chủ trì.
Để công tác tổ chức được tốt hơn, Bộ GTVT dự kiến tổ chức hội nghị xúc tiến đầu tư cao tốc Bắc - Nam sau ngày 19/4/2019.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có Công văn đề xuất Bộ Giao thông Vận tải tạm dừng thu phí tại tất cả các trạm thu phí BOT trong 3 ngày dịp Tết Nguyên đán (từ 0 giờ ngày 4 đến 24 giờ ngày 6/2, tức từ 0 giờ ngày 30 tháng Chạp đến 24 giờ ngày mùng 2 Tết Kỷ Hợi).
Dự kiến, sau Tết Nguyên đán, BOT Cai Lậy sẽ tổ chức thu phí lại sau hơn 1 năm tạm dừng. Lần này tiền phí đã được giảm mức thấp nhất nhưng thời gian thu phí sẽ kéo dài thêm.
Nhân vụ 5 lãnh đạo công ty Yên Khánh của Vũ Thị Hoan bị bắt do sử dụng phần mềm trốn thuế, gây thất thu ngân sách, nhiều người lại nhớ tới những lùm xùm liên quan đến trạm thu phí Pháp Vân - Cầu Giẽ...
UBND tỉnh Thái Bình vừa có chỉ đạo liên quan đến việc di dời trạm thu phí BOT Tân Đệ.
Chủ đầu tư BOT Thái Nguyên - Chợ Mới kêu cứu và đề nghị trả dự án vì chưa tính số tiền hoàn vốn, các khoản chi bắt buộc trong hơn 1 năm qua của dự án này đã lên đến 370,5 tỷ đồng, trong khi doanh thu thu phí chỉ được 16 tỷ đồng.
Liên quan tới tình trạng nhiều xe ô tô cá nhân được "phù phép" thành "Xe hộ đê" nhằm trốn phí khi đi qua các trạm thu phí BOT, chiều nay 25/9, Bộ NN&PTNT đã chính thức lên tiếng.
Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục ĐBVN, Công ty CP Tasco nghiêm túc công khai thông tin, tổ chức đối thoại trực tiếp với người dân về trạm BOT Tân Đệ.
Đa số các dự án tập trung trong lĩnh vực giao thông đường bộ theo phương thức cải tạo nâng cấp tuyến đường độc đạo hiện hữu, nên chưa bảo đảm quyền lựa chọn của người tham gia giao thông.
Với tư cách cử tri, người viết bài này xin gửi về Quốc hội một kiến nghị nhỏ, đó là đề nghị Quốc hội thành lập Tổ công tác để thanh tra hai dự án BOT Mỹ Lộc (Nam Định) và Tân Đệ (Thái Bình).
UBND tỉnh Nam Định vừa có văn bản yêu cầu các sở, ngành trên địa bàn đảm bảo an ninh trật tự tại trạm thu phí BOT Mỹ Lộc, huyện Mỹ Lộc.
Việc vé giả xuất hiện trên tuyến cao tốc tác động đến hiệu quả sản xuất kinh doanh cũng như gây khó khăn cho công tác quản lý của các doanh nghiệp và chủ phương tiện.