Phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất với hướng Bắc là chủ đạo và hướng Nam là quan trọng thứ hai, nhằm kết nối giao thông về nhiều phía (Nam, Bắc, Đông, Tây) thuận lợi cho hành khách ở TP.HCM cũng như các tỉnh lân cận vùng Nam bộ và Nam Trung bộ.
Theo Sở GTVT TP.HCM, nhiều dự án đã được phê duyệt, cấp vốn, chỉ chờ giải phóng mặt bằng là tiến hành thi công ngay.
Ngày 1/10, Bộ Giao thông Vận tải đã công bố quyết định điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030
Trong quy hoạch giai đoạn 2020, định hướng 2030, sân bay Tân Sơn Nhất có tổng diện tích đất theo quy hoạch điều chỉnh là 791 ha (chưa bao gồm diện tích đất quốc phòng trực tiếp quản lý).
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa có buổi thị sát dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (Sân bay Long Thành) vào sáng 12/4/2018. Tại đây, Phó Thủ tướng cho rằng, dự án hiện nay đã chậm so với kế hoạch, vì vậy cần phải đẩy nhanh để đáp ứng đúng theo tiến độ đã đặt ra.
Bí thư Thành uỷ Đà Nẵng cho hay Thủ tướng Chính phủ phê bình Bộ GTVT rất nhiều, đặc biệt là quy hoạch hàng không.
Phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất (TSN) về phía Nam từng được đưa ra nhưng không nhận được sự đồng thuận của nhiều chuyên gia bởi họ cho rằng điều này không phù hợp với quy hoạch.
Tư vấn Pháp đề nghị không xây thêm đường băng thứ 3 mà cải thiện đường lăn và xây thêm nhà ga để nâng công suất sân bay Tân Sơn Nhất.