Đại diện VEC bảo hư hỏng trên tuyến đường cao tốc này là "những khuyết tật nhỏ" và có phần "do công nghệ"; còn chuyên gia thì nói nguyên nhân là do thi công không tốt, vật liệu thiếu kết dính
Thảo luận tại tổ trong kỳ họp Quốc hội, có ý kiến đề nghị Chính phủ đánh giá nghiêm túc hiện tượng số lượng lớn doanh nghiệp ngừng hoạt động.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể vừa ký ban hành quyết định số 2222/QĐ-BGTVT thanh tra đột xuất việc quản lý, thực hiện, khai thác dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.
Gói thầu xây lắp A5 trên đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có giá trị 1.400 tỉ đồng đã được Công ty Posco Engineering & Construction Co., Ltd (Hàn Quốc) bán toàn bộ cho 17 nhà thầu phụ Việt Nam, trong đó có nhà thầu không đủ năng lực.
Sau khi vá tạm thời, ngày 15/10, nhà thầu và đơn vị thi công đoạn tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã tiến hành sửa chữa vĩnh cửu. Theo đó, phương án tiến hành là cào lên làm lại hàng trăm mét, thay vì sửa chữa từng vị trí ổ gà, ổ trâu.
Nhiều đơn thư tố cáo đích danh ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, có vi phạm trong quản lý, điều hành dự án