Go-Viet bước vào thị trường Việt Nam hơn một năm thì đã thay hai đời CEO. Khi cả hai vị CEO ra đi, sản phẩm của Go-Viet vẫn chỉ nghèo nàn với dịch vụ vận chuyển GoBike, giao đồ ăn GoFood và gửi hàng GoSend.
Thống kê của ABI cho biết 6 tháng đầu năm, trong 200 triệu chuyến xe ở Việt Nam được đặt qua các ứng dụng, Grab chiếm tới 146 triệu chuyến, tương đương 73% thị phần.
Với nhiều thay đổi về chính sách điểm thưởng và quyền lợi cho tài xế. Ngày 18/7, hàng trăm tài xế Go-Viet đồng loạt tắt app (ứng dụng gọi xe trên di động) và tập trung tại trụ sở đơn vị này ở TP.HCM để đòi quyền lợi.
Đến chiều 18-7, nhiều tài xế Go-Viet vẫn tập trung tại trụ sở của Go-Viet ở quận 3, TP HCM để bày tỏ bức xúc về việc hãng xe công nghệ này áp dụng chính sách mới gây bất lợi cho họ.
Grab và Go-Viet liên tục tung ra chương trình ưu đãi để giành giật tài xế cũng như khách hàng. Tuy nhiên, thực tế cho thấy Go-Viet đang có dấu hiệu "đuối sức"
Cuốc xe được mệnh danh "hủy diệt" của Go-Viet được tung ra đúng ngày ra mắt 12/9 như một lời chào sân ấn tượng của ứng dụng đa dịch vụ phục vụ nhu cầu hàng ngày của người tiêu dùng Việt. Liệu còn có những chính sách khuyến mãi...
Từ 14h ngày 12/9, hãng xe ôm công nghệ Go-Viet của Indonesia bắt đầu hoạt động tại 6 quận nội thành Hà Nội đồng thời áp dụng mức giá ưu đãi 1.000 VNĐ cho quãng đường dưới 6 km.