Văn phòng Chính phủ vừa phân công Bộ Tài chính chuẩn bị tờ trình của Chính phủ về dự thảo Nghị quyết biểu thuế bảo vệ môi trường cho phiên họp thứ 25 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
Khẳng định quan điểm “không chấp nhận một xã hội mà doanh nghiệp chỉ cần làm một dự án là giàu ngay”, Chủ tịch Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước Nguyễn Hoàng Anh đề nghị phải kiểm soát chặt thuế thu nhập doanh nghiệp, nếu không, nhà nước thất thoát nguồn thu nội địa lớn.
Cho dù khi đưa ra để thăm dò dư luận và đã nhận được nhiều ý kiến phản đối, nhưng Bộ Tài chính vẫn quyết đề xuất tăng thuế xăng dầu lên kịch khung, 4.000 đồng/lít với xăng và 2.000 đồng lít với dầu. Ước tính mỗi năm ngân sách thu 55.000 tỉ đồng, tăng 14.368 tỉ so với mức cũ, áp dụng từ 1.7.
Bộ Tài chính cho biết trong giai đoạn 2012-2016, chi ngân sách Nhà nước cho bảo vệ môi trường cao hơn tổng số thu từ thuế bảo vệ môi trường.
Bộ Tài chính muốn tăng thuế môi trường với xăng lên 4.000 đồng/lít, dầu diesel lên 2.000 đồng/lít. Từ 2012 đến nay, ngân sách đã thu được hàng trăm ngàn tỷ từ thuế bảo vệ môi trường. Số tiền này được sử dụng thế nào?
Ngày đi làm đầu tiên trong năm mới Mậu Tuất 2018, cơ quan điều hành giá yêu cầu công bố công khai giá xăng RON 95 với mức yêu cầu doanh nghiệp giảm 400 đồng/lít, áp dụng từ 15 giờ chiều nay 21-2.