Mặc dù giá xe HRV của Honda bán tại Thái Lan, Rush và Wigo của Toyota bán tại Indonesia và Philippines có giá phổ thông, giá rẻ song khi về Việt Nam, những chiếc xe này đã bị đội giá lên cao nhất trên 200 triệu đồng/chiếc.
Mặc dù không phải là những chiếc xế hộp đa tiện nghi, nhiều tính năng an toàn và đặc biệt là đẳng cấp, thời thượng như Sedan, SUV hay MPV song đa số những người mua xe cũ vẫn cực kỳ mê mẩn các dòng xe nhỏ, giá rẻ thuộc phân khúc hatchback.
Dù đã đi hết gần 2/3 chặng đường của năm 2018 nhưng giấc mơ về xe giá rẻ của người Việt vẫn chỉ là nỗi vô vọng. Trong hoàn cảnh này, xe bán tải đã không còn là dòng xe yêu thích của người tiêu dùng Việt do bộc lộ nhiều hạn chế và có thêm nhiều đối thủ cạnh tranh xứng tầm.
Mặc dù khá nhiều dòng xe ra mắt tại Việt Nam cả xe nhập khẩu lẫn xe lắp ráp trong nước song tựu chung lại vẫn chưa phải là các dòng xe giá rẻ như kỳ vọng của người tiêu dùng.
Phiên bản nâng cấp của Proton Ertiga vừa được giới thiệu ra thị trường Malaysia đi kèm giá bán chỉ từ 13.900 USD.
Hàng loạt mẫu xe hưởng thuế nhập khẩu 0% từ các nước Thái Lan, Indonesia bắt đầu ồ ạt về Việt Nam. Thế nhưng, với những biến động của tỷ giá USD, cả doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô đều bị ảnh hưởng. Liệu người tiêu dùng Việt Nam có mua được xe giá rẻ?
Xe mới ra đời ngày một nhiều, các dòng xe giá rẻ đang có sự bổ sung về số lượng lớn từ các doanh nghiệp lắp ráp trong nước.
Nghị định 116 với nhiều quy định siết chặt nhập khẩu đã khiến doanh nghiệp không thể nhập xe về bán, dù nhu cầu thị trường đang cao
Tại Mỹ, Hyundai Kona 2018 có giá bán khá hấp dẫn, dao động từ 19.500 đến 28.700 USD (khoảng từ 443 đến 651 triệu đồng).
Trong khi các dòng xe khác gần như không biến động hoặc nằm trong diện tăng giá thì các dòng xe cỡ nhỏ, giá rẻ với lợi thế thuế, phí giảm sẽ là lựa chọn của người Việt đang chờ đến năm 2018 để mua xe.